Bemutatjuk a Sparco Master Advanced versenyülését, amit úgy fejlesztettek ki, hogy megfeleljen a legújabb FIA 8855-2021 jóváhagyásnak, ami azt jelenti, hogy rendkívül erős és biztonságos.
Az üvegszálas versenyülést úgy tervezték, hogy javítsa a vezetőfülke biztonságát és tartását, még a korlátozott belső térrel rendelkező versenyautókban is.
Az FIA 8855-2021 szabványoknak megfelelően készült, egy nagy szilárdságú üvegszálas héjat egy külső szénszálas réteggel kombinálva javítja az ütésállóságot és jelentősen csökkenti az össztömeget.
Fedezze fel főbb jellemzőit és előnyeit amelyek a következők.
FIA 8855-2021 által jóváhagyott konstrukció, így az üvegszálas ülésekre vonatkozó legújabb FIA 8855-2021 specifikáció szerint készült.
Ez a kialakítás jobb szerkezeti teljesítményt és oldalütközés elleni védelmet biztosít a frissített motorsport biztonsági követelményeknek megfelelően.
Szénszálas külső réteg, ahol egy kötött szénszálas héj veszi körül az üvegszálas magot, hogy megerősítse a szerkezetet, nagyobb ütési energiaelvezetést biztosítson.
Valamint 3 kg-mal (11 kg össztömeg) csökkentse az ülés súlyát, ami hozzájárul az alváz jobb egyensúlyához és az alacsonyabb össztömeghez.
Integrált fejtámlarendszer, ezáltal a héjszerkezetbe beépített fix oldalsó fejtámasz szabályozza az oldalirányú mozgást ütközés esetén.
Ezáltal csökkenti a fej- és nyaksérülések kockázatát, különösen FHR eszközzel együtt használva.
A Master Advanced fejtámlája körüli további ütéscsillapító hab javítja a kényelmet és a biztonságot azáltal, hogy puhítja a potenciális érintkezési pontokat, így további passzív védelmi réteget biztosít oldalirányú terhelés esetén.
Csúszásmentes váll- és alapszövettel ellátva, így a kulcsfontosságú testkontaktus területeken texturált, nagy tapadású anyagot használnak a terhelés alatti mozgás csökkentése érdekében.
Ebből kifolyólag segítve az állandó vezetési testtartás fenntartását és a vezető fáradtságának csökkentését hosszú szakaszok vagy edzések során.
Az alap és a háttámla párnái memóriahabbal vannak bélelve, hogy jobb nyomáseloszlást és kényelmet biztosítsanak anélkül, hogy veszélyeztetnék a vezető visszajelzését vagy az ülés merevségét.
Alacsony profilú alappárna használat, így a karcsú alapkialakítás alacsonyabbra helyezi a csípőt a héjszerkezetben.
Ami javítja a lábtámaszt, fokozza az oldalirányú megtartást, és hozzájárul a stabilabb vezetési pozícióhoz kanyarodás közbeni erőhatások esetén.
Hat hevedernyílás támogatja a heveder többféle elvezetési lehetőségét, beleértve a 4 és 6 pontos rendszereket.
Az oldalsó biztonsági hálóvezetők pedig biztosítják a további biztonsági felszerelések biztonságos és a szabályoknak megfelelő rögzítését.
Szénszálas elülső burkolattal ellátott háttámla.
1,75 és 1,95 m közötti magasságú vezetők számára alkalmas.
Ez az ülés segít javítani a vezetőfülke ergonómiáját, csökkenteni a fáradtságot és megerősíteni a vezető védelmét zárt konfigurációjú verseny- és raliautókban, ahol a biztonság és a súlyszabályozás kritikus fontosságú.
A modern anyagok, az FIA 8855-2021 szabványnak való megfelelés és az adaptálható illeszkedési funkciók kombinációja intelligens kiegészítővé teszi bármilyen biztonságtudatos motorsport-felszereléshez.
Ezt az ülést a megfelelő oldalsó rögzítőkkel kell használni ahhoz, hogy az FIA jóváhagyással rendelkezzen, gyárilag nem felszereltség, de külön megvásárolható.
FIA 8855-2021 jóváhagyással.
Méret: 4.kép
Anyag: Üvegszál
Héj súly: 9,500 g
Komplett súly: 11,300 g (Könnyebb kialakítással (igény szerint): 11,000 g)
HRS: igen
Méret: L
De több terméket még itt talál: Homológ Ülés
1./2.kép BRR0015B0K0100N Fekete
1./2.kép BRR0015B0K0100N + 004926 Ülés + Konzol
