Jos Verstappen nagyon csúnyán összetörte autóját. Jos Verstappen súlyos balesetet szenvedett a belga ralibajnokság aktuális fordulójának utolsó napján, amikor nekicsapódott egy fának, autója pedig felborult. Szerencsére mind a holland versenyző, mind navigátora épségben szálltak ki a roncsból.

Jos Verstappen ugyan már 54 éves, de még mindig nem hagyott fel a versenyzéssel. A kétszeres F1-es dobogós az elmúlt években a ralizás világában tűnt fel pilótaként, és nem is szerepelt sikertelenül. Olyannyira, hogy tavaly megnyerte a belga bajnokságot (a végső győzelmet azon a napon biztosította be, amikor fia, Max Verstappen megnyert a nürburgringi GT3-as versenyt), és idén is ott indul.

Az idősebbik Verstappennek ezen a hétvégén is jelenése volt, hiszen ezekben a napokban rendezték a Rallye de Wallonie-t. A pénteki nap után kifejezetten jól állt, hiszen harmadikként fordulhatott a folytatásra, ám szombaton az összekötő szakaszon való gyorshajtás miatt beszedett egy 40 másodperces időbüntetést.

Ami a vasárnapot illeti, örülhet, hogy ép bőrrel megúszta a napot. Az F1-es Benetton, Simtek, Footwork, Tyrrell, Stewart, Arrows és Minardi korábbi versenyzője ugyanis még a nap első gyorsasági szakaszán lesodródott az útról, majd egy fának csapódott. Autója ennek következtében felborult, és a képek tanúsága alapján nagyon csúnyán összetört.
Szerencsére személyi sérülés nem történt, és mind Verstappen, mind navigátora, Jasper Vermeulen épségben hagyta el a Škoda Fabia RS Rally2-t. A korábbi Le Mans-i kategóriagyőztes a GPblog szerint annyit mondott, hogy „minden rendben van”. Persze a forduló számára véget ért, de egy ilyen esés után aligha ez a legfontosabb.

Forrás: racingline.hu

Halálos ralibaleset, repülő autó ölt meg egy nézőt. Nem éppen a legszebb arcát mutatja a motorsport az elmúlt napokban. Ugyanis miután a Nürburgringi 24 órás kvalifikációs versenyének első futamán történt baleset következtében elhunyt a 66 esztendős Juha Miettinen. A dél-amerikai ralibajnokság második, Argentínában rendezett fordulóján egy néző vesztette életét, miután egy pályáról kirepülő autó elütötte.

A tragikus baleset a Giulio Cesare szakaszon történt, amikor a paraguayi Didier Arias–Héctor Núñez kettős Volkswagen Polója eltalált egy sziklát az egyik tempósabb kanyarban, és amitől az autó a levegőbe repült, majd irányíthatatlannál válva, és utána a tengelye körül pörögve a nézők közé csapódott. Halálos ralibaleset, repülő autó ölt meg egy nézőt

A balesetben három személy, két felnőtt és egy kiskorú sérült meg, mindhármukat kórházba szállították, majd néhány órával később megerősítést nyert, hogy egy 25 éves, Córdoba városából származó férfi életét vesztette.  Amíg egy 40 éves nő bokatörést, kiskorú lánya pedig könnyebb sérüléseket szenvedett. A pilótának és navigátorának nem esett baja. A baleset után a szervezők felfüggesztették a versenyt és már nem is folytatták azt.
A bajnokság szervezői az alábbi közleményt adták ki:

„A mai napon a verseny lebonyolítása során az egyik gyorsasági szakaszon incidens történt, amely súlyos következményekkel járó balesethez vezetett. Sajnálatos módon az eset következtében megerősítették egy, a helyszínen tartózkodó néző halálát. Azonnal életbe léptek a versenyre vonatkozó biztonsági protokollok, és beavatkoztak az eseményen jelen lévő mentő-, egészségügyi és rendőri egységek. A sporthatóságok az illetékes szervezetekkel együtt dolgoznak az eset körülményeinek tisztázásán. Emellett segítséget nyújtottak az elhunyt családtagjainak és hozzátartozóinak. A rendezvényt véglegesen felfüggesztették. A szervezők mély részvétüket fejezik ki a történtek miatt, és ebben a nehéz időszakban együttéreznek az elhunyt családjával és szeretteivel.”

Később az FIA is megszólalt:

„Az FIA mély megrendüléssel fogadta a mai napon történt tragikus incidenst, amely az FIA CODASUR Rally Bajnokság 2. fordulójában, a Mina Claveró-i Rally Sudamericano során következett be, és amelyben egy néző életét vesztette, ketten pedig megsérültek. Őszinte részvétünket és legmélyebb együttérzésünket fejezzük ki az elhunyt családjának és szeretteinek, gondolataink pedig minden sérülttel és érintettel vannak. Köszönetet mondunk a mentőszolgálatoknak és az egészségügyi csapatoknak a gyors reagálásért. Az FIA teljes támogatásáról biztosítja a Rally Sudamericano Mina Clavero szervezőit, az Automóvil Club Argentinót (ACA), a CODASUR-t, valamint az illetékes helyi hatóságokat az incidens kivizsgálása során.”

Halálos ralibaleset, repülő autó ölt meg egy nézőt.

Forrás: racingline.hu

Takamoto Katsuta lett a WRC-történelem második futamgyőztes versenyzője, miután megnyerte a Szafari Rallyt. A toyotás versenyző nem győzött köszönetet mondani a célban, köztük Ott Tanaknak is.

Takamoto Katsuta idén végre megtörte a jeget és az elképesztően nehéz Szafari Rallyn megszerezte első futamgyőzelmét.
A sikerrel a második japán futamgyőztes lett a WRC-ben, érdekesség, hogy Kenjiro Shinozuka is Afrikában, de Elefántcsontparton tudott kétszer nyerni.

Katsuta a célban az örömkönnyek között mondott köszönetet segítőinek.“Nem igazán tudom, hogy mit mondjak – mondta a japán pilóta. – Annyi nehézséggel küzdünk mindig. Biztosan nem volt mindig könnyű velem bírni, de a csapat hitt bennem, még a kudarcok után is. Nagy köszönet a csapatnak, mert nekik köszönhetően vagyok itt. Köszönöm Aaron (Johnston, navigátor) segítségét is, valamint a családomnak, mert mindig támogattak. “
“Köszönöm a segítséget Ott Tanaknak is. Folyamatosan velem volt és sokszor beszéltünk, üzenetet küldtünk egymásnak. Biztosan minden reggel korábban kelt nálam, de most én is időben ébredtem.”

Ott Tanak régóta jó viszonyban van Takamoto Katsutával és igyekszik neki segíteni, de az észt világbajnok kijelentette, hogy nem az edzője, csupán barátja a japán pilótának.

Tanak az instán küldött üzenetet Takának a Szafari Rally után.

„Nagyon búszke vagyok rád barátom! – írta Tanak. – Tudom mennyit jelent ez a siker neked és, hogy mennyi munkát tettél bele.

Juha Kankkunen, a Toyota csapatvezető-helyettese áttudja érezni Katsuta helyzetét, miután 41 évvel ezelőtt ő is Kenyában szerezte első győzelmét. Az első siker már megvan, most haladnunk kell tovább előre. Szép munka volt Taka-san.”

“1985-ben én is hasonló helyzetbe kerültem, amikor az első győzelmem szereztem – mondta a négyszeres világbajnok. – Nagyon jól tudom, hogy mit érez most Taka. Csapatként ugyan voltak nehéz pillanataink, különösen tegnap. A fiúk azonban nagyszerűen vezettek végig és maximális pontot szereztünk vasárnap. Taka nyert, Sami Pajari harmadik lett, szóval nem lehetünk csalódottak. A szombaton történteket ki kell vizsgálnunk, de elégedettek lehetünk.”

Forrás: rallycafe.hu

Hatalmas csatában Simon Wagner nyerte a horrorisztikus balesetet hozó Rebenland Rallyt, melynek Mitropa Kupa mezőnyében magyarok is dobogóra állhattak.

Az osztrák Rebenland Rally Michael Lengauer már-már győztesnek érezhette magát Skodájával, hiszen három gyorsaságival a vége előtt még 25 másodperces előnnyel vezette a versenyt a Hyundaijal induló Simon Wagner előtt. Azonban az utolsó előtti szakaszon Wagner elképesztő tempót diktálva 1.3 másodpercre csökkentette hátrányát, amiből az utolsó szakaszon 1.1 másodperces előnyt kovácsolt és megőrizte idei veretlenségét nyugati szomszédunk bajnokságában.

Wagner és Lengauer mögött végül a harmadik helyet Kevin Raith szerezte meg 4:48.4 perc lemaradással Rally2-es Forddal.

A negyedik szakaszon horrorisztikus balesetet hozó verseny azonban egyúttal a Mitropa Kupa szezonnyitója is volt, több magyar indulóval is.
A Mitropa Kupa győzelmét az abszolút nyolcadik helyen célba érő szlovák Robert Kolcák nyerte Rally2-es Hyundaijal a német Hermann Gassner sr. és Daniel Rexhausen előtt. A magyar versenyzők közül László Zoltán és Balázs Zsolt Rally2-es Citroennel a hetedik, míg Kocsis Imre nyolcadik lett Citroen C2 R2-vel.

A Mitropa Club értékelésében az olasz Federico Laurencich nyert Peugeot 106-tal, azonban a második helyen Hulmann Gábor és Szegő Barnabás ért célba Ladával, míg a harmadik helyet az ugyancsak olasz Albert Sasol szerezte meg 106-os Peugeot-val.A Mitropa Historic mezőnyében az olasz Rino Muradore nyert az osztrák Walther Sietka előtt, míg a harmadik helyen Dunavölgyi János és Wébel Martin ért célba.

A Mitropa Kupa április 9-12. között az osztrák szezon harmadik versenyével, a Lavanttal Rallyval folytatódik.

Forrás: rallycafe.hu

12 gyorsasági vár a Veszprém Rally mezőnyére. Megjelent az első idei ORB/ORC, Historic és Rally2 futam versenykiírása, mely alapján garantált az izgalmas rendezvény.

Március 27-29. között elrajtol a már nagyon várt ORB, ORC, Historic és Rally2 bajnokság, mégpedig a méltán híres murvás futammal, a veszprém környéki pályákon.

Az ORB/ORC mezőnyre március 28-án, szombaton a Királyszentistváni, a Várpalotai és Tési pályák várnak kétszer, míg másnap a Hegyesdi, Kislőtéri és Királyszentistváni szakaszok kétszeri teljesítésével zárul a rendezvény.

A 12 gyorsasági alatt összesen 132.66 km versenytáv vár a mezőnyre.

A Historicban és Rally2-ben induló versenyzők vasárnap lesznek láthatóak, nekik hat szakasz alatt 87.16 km versenytávot kell teljesíteni.
A Veszprém Rally külön érdekessége, hogy a Power Stage-et a 2.25 km-es Királyszentistváni gyorsaságin rendezik. Nevezni március 12-ig lehet, míg a beérkezett nevezések listáját március 16-án teszik közzé.

Forrás: rallycafe.hu

Így áll a WRC pontversenye a Svéd Rally után.

A Svéd Rallyt megnyerő Elfyn Evans az élre állt a világbajnokság pontversenyében, és így a Toyota előnye tovább nőtt a gyártók bajnokságában.

A Svéd Rallyt megnyerő és szinte tökéletes versenyt futó Elfyn Evans két futam után a világbajnoki pontversenyben is átvette a vezetést.

Svédországban a megszerezhető 35 pontból 34 visz magával, egyedül a Power Stage-en veszített egyet  és miután 0.1 másodperccel lassabb volt Thierry Neuvillnél. Evans két verseny után kereken 60 ponttal vezet.

A korábbi éllovas Oliver Solberg 17 pontot gyűjtött, így 47 ponttal a második helyre csúszott vissza.  A  24 pontot szerző Takamoto Katsuta pedig 30 pontjával feljött harmadiknak. Adrien Fourmaux a csapattársától Esapekka Lappitól kapott két ajándékponttal együtt 11 pontot szerzett, 28 ponttal pedig a legjobb Hyundai-pilótaként a negyedik.

Thierry Neuville a Power Stage megnyeréséért majdnem annyi pontot kapott, mint a helyezéséért. A mostani 11 pontjával együtt 21 pontnál jár, és az ötödik helyen áll.

A Svéd Rallyt kihagyó Sébastien Ogier 18 pontja jelenleg a hatodik helyre elegendő, Sami Pajari 17 pontot szerezve a hetedik helyen áll. Esapekka Lappi 9 pontjával a nyolcadik, de ugyebár ő egy pozíciót átadott Fourmaux-nak.

Az M-Sport Monte-Carlóban nullázó versenyzői közül a kifejezetten jó versenyt futó Jon Armstrsong négy.  A több hibát is vétő Josh McErlean két pontot szerzett Svédországban. Egy pont pedig jutott a WRC2-es győztes, abszolútban tizedik Roope Korhonennek is.

A gyártók versenyében tovább nőtt a Toyota előnye, a dobogót ismét kisajátító japán gyártó 58 ponttal gazdagodott.  Amíg a Hyundai 31 pontot szedett össze. A Toyota által külön csapatként indított Sami Pajari 18 pontot szerzett, és az M-Sport is feltett a táblára 14 pontot. Összességében a Toyota 117 pontnál jár, míg a Hyundai 66 egységnél tart, a különbség két futam után 51 pont.

Így áll a WRC pontversenye a Svéd Rally után.

A világbajnokság a Szafai Rallyval folytatódik március 12–15-én.

Forrás: rallycafe.hu

Módosult az Országos Rally Biztottság versenynaptára.

Módosult az ORB-versenynaptár, melyben a horvát Medimurski Rally helyett Diósgyőrbe látogat a majd a mezőny, míg évtizedek után ismét versenyt rendeznek Kaposvárott.

A januári RSB díjkiosztón bár már bejelentésre került egy ORB-versenynaptár, azonban abban a szlovák Moldava Rally és a horvát Medimurski Rally is szerepelt, továbbá nem volt akkor még ismert egy dunántúli rendezvény sem.
Február 11-én megjelent a módosított versenynaptár, melyből a horvát futam már kikerült, helyét a Diósgyőr Rally veszi át, valamint kiderült, hogy évtizedek után ismét ORB-futamot rendeznek Kaposvárott.

Módosult az Országos Rally Biztottság versenynaptára, az ORB 2026 versenynaptár tervezet az alábbi időpontokban:

Március 27-29. Veszprém Rally
Április 24-25. Moldava Rally (szlovák, magyar bajnoki)
Június 11-13. Mecsek Rally (Ob+Mitropa)
Július 11-12. Kaposvár Rally
Augusztus 28-30. Diósgyőr Rally
Szeptember 11-12. Győr Rally
November 6-8. Zemplén Rally (magyar, szlovák bajnoki)

Forrás: rallycafe.hu

Szlovák-magyar a Moldava és magyar-szlovák a Zemplén Rally.

Jó hangulatú munkaebéden vettek részt az RSB bizottságának tagjai és az MNASZ elnöke, Szujó Zoltán. A munkaebéden a továbbiakban Moldava Rally szervezői, és a Szlovák Autósport Szövetség (SAMS) elnöke, Dusan Koblisek.

Eredményes egyeztetésre került sor Szlovákiában az RSB bizottságának tagjai, Szujó Zoltán, az MNASZ elnöke, valamint a Moldava Rally szervezőbizottsága, és Dusan Koblisek a SAMS elnöke részvételével.
A megállapodás értelmében a 3. Moldava Rally szlovák-magyar, míg a Zemplén Rally magyar szlovák futam lesz.
Magyarország és Szlovákia autósport történetében sok példa volt már korábban a közös versenyrendezésre.

A szlovák verseny az északi szomszédjaink első, míg az ORB második futama lesz, míg a Zempléni futam mindkét napját külön értékelésben számítják majd be a szlovák bajnokságba, míg a magyar sorozatban másfélszeres szorzójú szezonzáró lesz, ennek értelmében nagy valószínűséggel a Magyarországon dől el mindkét ország bajnoki címe.

A Moldava Rallyt április 25-26., míg a Zemplén Rallyt november 6-8. között rendezik.

Forrás: rallycafe.hu

Al-Attiyah megszerezte hatodik győzelmét a Dakaron. 

Nasser Al-Attiyah több percet is elvesztett a Dakar utolsó napján, de így is sikerült megőriznie vezető helyét összetettben. És karrierje során hatodszor nyerte a legendás versenyt.

A Dakar záró napján még 105 km szelektív etap várt a mezőnyre, és melyet Mattias Ekström teljesített a leggyorsabban. Azonban  Nasser Al-Attiyah már a szakasz elején 8:40 perc hátrányba került.

A katari versenyző később azonban már csak pár másodpercet vesztett a svéd versenyzővel szemben, és végül nap eleji 16:02 perces előnyéből 9:42 perc maradt. A második helyen célba érő Nani Roma előtt, így  Al-Attiyah megszerezte hatodik győzelmét a Dakaron, Fabian Lurquin és a Dacia első sikerért érte el a világ legnehezebb tereprally versenyén.
Al-Attiyah ezzel megerősítette második helyét az örökranglistán is, amit Stéphane Peterhansel 8 sikerrel tart.  Amíg a verseny autós dobogósai között 12-vel utolérte Mr. Dakart.

A második helyen Nani Roma zárt a Forddal, míg csapattársa, Ekström megtudta tartani abszolút harmadik helyezését.  A daciás Sébastien Loeb előtt 37 másodperc előnnyel.

A Toyota miután elvesztette a tavalyi győztes Yazeed Al-Rajhit és a sokáig idén is győzelemért harcoló Henk Lategant, csupán az autós kategóriában újonc Toby Price eredményének örülhet, aki Carlos Sainz, Mathieu Serradori és a tavalyi világbajnok Lucas Moraes mögött a nyolcadik helyen zárt.

Al-Attiyah megszerezte hatodik győzelmét a Dakaron. 

Nem hivatalos végeredmény 13 szakasz után, autósok
1 #299 Nasser Al-Attiyah – Fabian Lurquin (QAT – BEL) Dacia Sandrider 48:56:53
2 #227 Nani Roma – Álex Haro (SPA) Ford Raptor T1+ +9:42
3 #226 Mattias Ekström – Emil Bergkvist (SWE) Ford Raptor T1+ +14:33
4 #219 Sébastien Loeb – Édouard Boulanger (FRA) Dacia Sandrider +15:10
5 #225 Carlos Sainz sr – Lucas Cruz (SPA) Ford Raptor T1+ +28:30

Forrás: rallycafe.hu